鐵路運輸
- 產品型號 鐵路運輸
- 產品描述
加入WTO是對我國鐵路運輸企業的挑戰。按照世貿組織的相關規則，我國鐵路的開放領域首先在貨運市場上，范圍包括所有的服務項目及有關倉儲、貨運代理業務、冷凍和冷藏食品運輸、罐車運輸、集裝箱運輸、郵政運輸和其他貨物運輸等。這意味著鐵路貨運市場全面開放后，競爭將會更加激烈。
2．經濟全球化的快速發展，新能源、新技術的開發利用以及環保的要求，對鐵路運輸市場構成了潛在的影響。核能、風能、水能、地熱能等新能源的開發利用，都將大大減少原材料的運輸。據消息報道：國家西電東送，三峽工程僅此一項年減少近
2萬列的煤炭運輸；西氣東輸，上海等沿線大中城市將告別燃煤的歷史。
3．多形式、多所有制的運輸方式迅速發展促使市場競爭激烈。公路、航空、水運、郵政快運以及第三方物流等業態的快速增長，特別是公路承運以其靈活、方便、門到門的特性，對鐵路運輸市場形成了強烈的沖擊。
4．鐵路貨運物流市場嚴重丟失，物流利潤嚴重流失。從20世紀90年代初開始，許多地方企業采取與鐵路興建合資貨場或獨資建立專用線性質的物流交易中心和儲運公司，與鐵路爭奪物流市場.
加入WTO是對我國鐵路運輸企業的挑戰。按照世貿組織的相關規則，我國鐵路的開放領域首先在貨運市場上，范圍包括所有的服務項目及有關倉儲、貨運代理業務、冷凍和冷藏食品運輸、罐車運輸、集裝箱運輸、郵政運輸和其他貨物運輸等。這意味著鐵路貨運市場
全面開放后，競爭將會更加激烈。
2．經濟全球化的快速發展，新能源、新技術的開發利用以及環保的要求，對鐵路運輸市場構成了潛在的影響。核能、風能、水能、地熱能等新能源的開發利用，都將大大減少原材料的運輸。據消息報道：國家西電東送，三峽工程僅此一項年減少近
2萬列的煤炭運輸；西氣東輸，上海等沿線大中城市將告別燃煤的歷史。
3．多形式、多所有制的運輸方式迅速發展促使市場競爭激烈。公路、航空、水運、郵政快運以及第三方物流等業態的快速增長，特別是公路承運以其靈活、方便、門到門的特性，對鐵路運輸市場形成了強烈的沖擊。
4．鐵路貨運物流市場嚴重丟失，物流利潤嚴重流失。從20世紀90年代初開始，許多地方企業采取與鐵路興建合資貨場或獨資建立專用線性質的物流交易中心和儲運公司，與鐵路爭奪物流市場。
